美国人忘了？当年是谁用命，换回了他们的飞行员
有时候翻翻老照片，看看那些泛黄的旧事，心里头真不是滋味。就说这中美关系，现在闹得沸沸扬扬，好像天生就是死对头。可谁还记得，八十多年前，咱们的父辈祖辈，跟美国大兵，那是真刀真枪并肩干过的。
那会儿的美国，说白了，就是个不想惹事的“高富帅”，躲在大洋那头搞自己的“孤立主义”。欧洲打得天翻地覆，它眼皮都不抬一下。直到1941年，日本人一记闷棍敲在珍珠港，把它彻底给打醒了。
这一醒，就不得不正眼瞧瞧东方战场了。当时在中国死扛着日本人的，是我们。于是乎，一段现在很多人都快忘了的“盟友情”，就这么拉开了序幕。
说起这段历史，很多人第一反应就是陈纳德的“飞虎队”。没错，那些涂着鲨鱼嘴的P-40战斗机，确实是昆明上空的一道光。美国小伙子们开着飞机，帮着我们打日本鬼子，这情分，我们记着。
可光有飞虎队就够了吗？远远不够。还有一段故事，在美国那边提的人不多，可在中国，那代价是拿几十万条人命换来的。
这就是“杜立特空袭”。1942年，美国刚被日本人揍懵，急需一场胜利来提振士气。罗斯福拍板，干一票大的，直接轰炸东京。十六架B-25轰炸机从航母上起飞，干完就没油了，只能硬着头皮往中国的机场飞。
计划是挺好，可那天晚上天气糟透了。飞行员们看不见地面，找不到机场，只能在中国的浙江、江西、福建上空弃机跳伞。
你想想那个画面，一群金发碧眼的美国飞行员，从天上掉下来，掉进了陌生的中国乡村。他们面对的，是没有半点准备的中国老百姓。
是那些衣衫褴褛、自己都吃不饱饭的中国农民，把他们一个个从山里、水里、田里给救了出来。给他们吃的，给他们穿的，冒着天大的风险，把他们藏起来，再一站一站地护送到安全的地方。
日本人能善罢甘甘休？为了报复，日军发动了惨绝人寰的“浙赣战役”。他们挨家挨户地搜，找不到美国飞行员，就屠村。据战后统计，为了搜救那几十个美国飞行员，我们有超过二十五万的同胞，倒在了日本人的屠刀之下。
这是一笔用鲜血写成的账。每一个获救的美国飞行员背后，是成千上万个中国家庭的毁灭。
还有那条著名的“驼峰航线”，听着挺浪漫，实际上就是一条“死亡航线”。为了把物资运进被封锁的中国，美国的运输机只能飞越喜马拉雅山脉。那地方气流乱得像开了锅的粥，飞机随时可能撞山或者结冰失控。
飞机掉下来太多了，残骸在山谷里闪着光，飞行员们给它起了个外号，叫“铝谷”或者“铝山路”。意思是，跟着前面飞机的残骸反光，就能找到航线。在这条航线上，中美两国损失了上千架飞机，牺牲了三千多名飞行员。
说这些，不是要翻旧账，而是觉得挺感慨。那段日子里，我们和美国人，是真正的生死之交。战场上，大家的目标只有一个，就是干掉法西斯。
可你看看现在，美国有些人张嘴闭嘴，就把我们当成最大的威胁。他们似乎忘了，在他们最需要帮助的时候，是谁伸出了手。他们的历史书里，二战的胜利好像全是诺曼底登陆的功劳，太平洋战场，尤其是中国战场，仿佛就是个不起眼的角落。
甚至在他们的叙事里，那段合作也变成了一种“强者对弱者的施舍”。这种傲慢，实在是让人有点寒心。
说句实在话，国与国之间，没有永远的朋友，只有永远的利益。这话不假。可共同经历过生死的记忆，不应该这么轻易就被抹去。
一个国家，要是连自己的历史都不能正视，总是用一种“天选之子”的眼光看世界，那它离摔跟头也就不远了。
今天这个世界，跟八十年前已经完全不一样了。我们发展起来了，不再是那个积贫积弱的国家。但这不代表我们就想当老大，就想跟谁过不去。我们只是想让自己的老百姓，过上好日子。
那些天天嚷嚷着要跟我们“脱钩”，要“对抗”的美国政客，真应该让他们来中国走走看看。不是去那些旅游景点拍拍照，而是去浙江衢州，看看那些当年为救美国飞行员而立的纪念碑。
去云南，去看看驼峰航线的纪念馆。跟当地的老人聊聊天，听他们讲讲当年的故事。或许，他们就能明白，中美之间，不一定非得是你死我活。
历史就像一面镜子，它能照出我们曾经的样子，也能照亮我们未来的路。忘掉历史，特别是忘掉那些用鲜血和生命换来的教训，那才是最危险的。我们曾经是盟友，这个事实，谁也改变不了。