提起辽宁舰，很多人第一反应还是觉得它就是用来练兵的，跟美国那些核动力航母一比，好像差了一大截。
但其实，这些年的变化，别说外行人了，就连日本自卫队都开始重新评估它的实力。
你要说数据，最直观的就是舰载机出动效率，日本方面每年都盯得死死的，结果发现辽宁舰现在的出动率能达到美军航母一半的水平，这可不是吹，滑跃起飞的航母里，
这成绩已经是天花板了。
辽宁舰的身世挺传奇，原本是前苏联“瓦良格”号，苏联垮台之后被中国买回来了。那会儿，它还只是个半成品，2005年在大连大修，2012年才正式服役。
别看它不是核动力，也没用美军那种弹射器，吨位也只有6万吨，能带二三十架歼-15战斗机，外加几架直升机。
最早几年确实多半是当“练手工具”，但从2016年开始，辽宁舰就越来越多地走出近海，穿越第一岛链，去西太平洋溜达，训练强度直线上升。
2018年还参加了南海阅舰式，那会儿航空联队的出动率已经翻了好几倍。等到2020年换上了改进型的歼-15T，加了空中加油，整个航母的作战范围一下子大了不少。
日本自卫队为啥盯辽宁舰盯得这么紧？一方面是地理上离得近，另一方面他们也清楚，辽宁舰要是练好了，对日本海上防线压力不小。
这几年日本的P-3C巡逻机、F-15J战斗机，几乎每次辽宁舰出海都要跟着转圈圈。
2024年10月，日本防卫省专门发了报告，说辽宁舰在两天时间里，完成了140架次的起降，其中包括90架次歼-15和50架次直升机。
平均下来，一天能出动45架次，这是辽宁舰服役以来的新纪录，而且这还是标准演练，不是那种极限测试。跟三年前的数据比，直接翻倍。
山东舰后来也差不多，日均出动接近50架次，说明中国航母的后勤、训练体系已经越来越成熟。
拿美国航母一比，差距确实还在。
美军那11艘航母全都是10万吨级的核动力大怪兽，最老的尼米兹级一天能出动120架次，最新的福特级设计上能到160架次，实际运行下来最多也就140架次。
辽宁舰的45架次看着只占三分之一，可别忘了它吨位只有人家一半，还用的是滑跃甲板，根本没有弹射器。法国的戴高乐号，只有4万吨，带弹射器，也就一天50架次。
英国女王级理论上能到110架次，结果舰载机不够用，实际根本没法比。其他国家像印度、日本这种，航母吨位小、飞机也少，出动率更低。
日本的出云级改装后能凑到40架次左右，但体量小，航母编队支撑不起大规模远洋作战。
其实，辽宁舰为什么总被低估？很大一部分原因，就是外界觉得中国搞航母才十来年，技术上和美军差太远。
就连2025年CNN还在说，中国最新航母的出动效率还不到美国老航母的60%。可他们忽略了一点，辽宁舰这几年进步有多快。
2012年刚服役那会儿，舰载机起降数字很低，到2024年已经能连续保持40多架次，甲板调度、加油、维修全都升级了。
美军靠弹射器和升降机，辽宁舰靠滑跃起飞，对风向、速度要求高得多，但中国海军通过高强度训练把这些难题一项项攻克了。
2025年5月到6月，辽宁舰和山东舰还搞了一次双航母编队穿越宫古海峡，直奔关岛东侧。
这次日本自卫队盯得尤其紧，报告里写辽宁舰起降550架次，山东舰230架次，整个编队的吨位和导弹数量都刷新了纪录。
以前中国航母出海，外界总觉得是“秀肌肉”，这次是真正意义上的远洋部署，已经能玩出新花样了。
日本方面的反应也充分说明了辽宁舰进步有多快。2025年6月，日本海自报告，两艘中国航母同时在太平洋活动，还是第一次双航母“会师”西太平洋。
辽宁舰从东海出来，山东舰从南海北上，最后在海上汇合，旁边还有055型大驱、052D护卫舰、054A护卫舰，还有901型补给舰护航。
日本派出舰艇紧盯，但中国编队全程专业，没有挑事。日本媒体炒作说中国离本土更近了，其实更多是他们自己心里没底。
辽宁舰的战斗力被看轻，还有一点是很多人没看到编队作战的协同能力。
辽宁舰不是单枪匹马，055型驱逐舰垂发单元多、防空反舰能力强，815A型侦察船和补给舰把情报和后勤都兜住了。
2024年9月，辽宁舰在西太平洋补给时被日本拍到，说明后勤能力已经成熟。美军航母号称全球最强，但常年分布在世界各地，印太有时还真调不过来。
中国航母主打本土周边，调度灵活，出动迅速。
有些人说，滑跃甲板起飞限制了歼-15满载弹药，其实巡逻任务只用带空空导弹就够了。配合海军水面舰艇的导弹火力，航母编队的威慑力很强。
日本自卫队这些年监控得多了，自己都感叹中国航母已经不是当年的水平。以前总说中国航母战力只有美军三分之一，现在都得重新算账。
总的来说，辽宁舰一路走来，就是靠着一点点积累和优化，把短板变长板。别看起步晚，发展速度快，数据和实际表现都说明，外界低估了它。
航母不再是美军独占的游戏场，中国已经有了新的玩法。要说成就，不亚于手机行业里安卓后来者逆袭苹果。辽宁舰的故事告诉我们，只要方向对，后发一样能追上甚至赶超。