领克07 EM-P上市了，13万9千8。
这价格一出来，我就知道，坏了菜了，有人要睡不着了。
领克这次是真不装了，摊牌了。什么叫“与有为青年同行”？翻译一下就是，各位有为青年，今天我教你们一个商业模式，叫“掀桌子”。这已经不是简单的价格战了，这是直接往对手的饭碗里扔压缩毛巾，沾水就炸，连锅都给你端了的那种。
过去大家是怎么玩的？我减配，你降价，他搞个金融政策，突出一个体面。虽然背地里都想让对方死，但明面上还是“好兄弟，一起发财”。现在领克上来说，发财？发什么财？我不过了，你们也别想活。如果说之前小米是把蛋糕端走了，那领克就是连桌子上的蜡烛都没放过。
要么成仙，要么成盒。
你看它的配置单，那不叫配置单，那叫战书。
全系标配激光雷达和Orin-Y芯片是什么概念？就是你刚出门准备考驾照，人家直接给你配了个随身教练，还是开了天眼，能看见鬼的那种。然后告诉你，这个“天眼”不要钱，买车就送。隔壁还在纠结要不要把倒车影像作为高配车型的“尊享配置”，领克已经开始琢磨怎么让你在车里打PS5了。
这帮孙子是真的一点活路都不给别人留啊！
最骚的是，它还搞了个覆盖全国的无图城市NOA。这是什么精神？这是道诡异仙里的主角附体了，突出一个颠，一个不讲道理。自动驾驶的终极奥义是什么？讲真，我作为一个天天在路上跑的中年人，早就悟了。自动驾驶的关键不在特斯拉，不在硅谷的精英，在中国特色的“老头乐”上。只要你的算法能预判老头乐的鬼魅走位，能干过马路中间突然躺下的大爷，你就赢了，你就真的赢了。
只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。领克敢把这玩意儿标配，说明它至少有了直面人间疾苦的勇气。
然后是那个LYNK Flyme Auto 2智能座舱，配8295芯片。我跟你讲，这些名词都不重要，你只要知道，这玩意儿让你的车机从“诺基亚”直接进化成了“iPhone 15 Pro Max”，而且是买手机壳送手机的那种。现在车企都悟了，知道年轻人要的不是一个交通工具，他们要的是一个移动的赛博夜总会，一个可以向朋友炫耀的电子宠物，一个能证明自己消费决策无比英明的“圣物”。
领克把这个“圣物”的入场券，直接打到13万。就问你怕不怕？
说起来，最近点外卖，发现配送费又涨了五毛钱。感觉全世界都在想办法从我口袋里掏钱，只有车企在拼命往我口袋里塞东西。
当然，光有这些花里胡哨的还不够。你得承认，这车在传统艺能上，也卷到了极致。Nappa真皮、23个哈曼卡顿喇叭，整得跟个移动的五星级狗窝一样，又软又安静。讲真，续航1450公里还是1000公里，对大部分人来说有区别吗？没有。大部分人连油箱都开不到底。这更多是一种精神上的胜利，一种“我可以不用，但不能没有”的品牌玄学。就像奔驰，最值钱的是那个标。而现在的新势力，最值钱的就是“我全都要，还比你便宜”的这种感觉。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢。把车企比作修仙，可能只有我这种看网文看傻了的中年人才想得出来。但现实就是这么魔幻，当下的汽车市场，就是一场大型的修仙真人秀，所有人都在赌命。
领克07 EM-P这一手，不是简单的产品发布，这是一场闪电战。它的目的不是为了多卖几台车，而是为了彻底打乱对手的节奏，摧毁他们的定价体系，让他们陷入自我怀疑。你跟不跟？跟，利润就没了，裤衩都得当掉。不跟？眼睁睁看着客户被抢走，回头经销商第一个造反。
这就是掀桌子式竞争法则的恐怖之处，最好的防御，是直接把餐厅给爆了，大家谁都别吃了，一起喝西北风。
所以，领克07 EM-P是不是15万级最强？
这个问题的答案，取决于你的对手什么时候死。因为在这场黑暗森林的战争里，活下来，就是最强。至于消费者，别想那么多，我们只需要搬好小板凳，看着这帮神仙打架，然后享受“科技平权”带来的红利。
毕竟，他们打得越凶，我们手里的钱，就越值钱。
这，才是唯一的真理。
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