保值率差的4个汽车品牌，美国车上榜，最后一个车商都不敢收
引言
买车这件事儿啊，就像是找对象一样，得考虑方方面面。除了颜值（外观）、才华（动力）和性格（配置），还有一个非常重要的因素——“分手”时的损失能有多大？没错，我说的就是保值率。对于很多精明的老司机来说，这可是一个不得不考虑的因素。毕竟，谁能保证自己买了车后就一辈子不换呢？万一开着开着发现不适合自己了，或者有了更好的选择，这时候一辆保值率高的车就能让你少赔不少钱。但是你知道吗？有些车在二手市场上简直就是“烫手山芋”，就连车商看到都头疼。今天，我就带大家一起来看看那些保值率低到让人心碎的车型吧！
第一部分：美系豪华品牌的尴尬
奔驰E级
说起奔驰E级，谁不知道它那惊艳的双联屏设计？刚上市的时候，简直成为了各大车企竞相模仿的对象。但是在美国市场，它的可靠性和安全性却成了软肋。想想看，花70261美金买的新车，五年后竟然只值21804美金！贬值率高达-69%。这是不是让你想起了那句老话：“再美的花朵也有凋谢的一天”。
宝马5系
宝马5系在国内的销量可是相当火爆，每个月都能破万。然而在美国，这款豪车的命运却截然不同。尽管它拥有顶级的空间体验和驾驶感受，但高昂的价格让许多消费者望而却步。结果呢？新车价值67053美金，五年后仅剩20015美金，贬值率也是达到了惊人的-70.1%。难道这就是所谓的“站得越高，摔得越重”？
第二部分：日系与德系的无奈
日产Leaf
日产Leaf作为榜单中唯一的一款混合动力车型，其高贬值率其实并不难理解。随着电动车技术的不断进步，尤其是续航里程和电池寿命方面的突破，像Leaf这样的早期产品自然显得力不从心。虽然它曾经获得过极高的可靠性评分，但如今看来，指导价33499美金的新车，五年后只剩下10029美金，贬值率达到-70.1%，真的是让人唏嘘不已。
奥迪A6
奥迪A6无论在中国还是美国都有着不错的口碑，特别是它那充满科技感的内饰和强劲的动力输出。不过，根据美国市场的统计，这款车的可靠性同样低于平均水平。所以，即便是这样一款看似完美的座驾，也无法逃脱贬值的命运。新车价格62959美金，五年后降至19490美金，贬值率为-69%。难怪有人说，“没有完美的车，只有最适合你的车”。
第三部分：最后一款车商都不敢收
最后要提到的这款车型，可以说是所有车主心中的痛——宝马7系。作为宝马家族中的旗舰轿车，它不仅在空间和乘坐体验上做到了极致，还搭载了许多前沿科技。然而，正是这些昂贵的技术配置，在二手车市场上反而成了累赘。试想一下，原本价值101546美金的豪车，五年后只能卖到27860美金，贬值率高达-72.6%。连车商都不愿意接手，这岂不是一个极大的讽刺？
总结起来，无论是奔驰、宝马、日产还是奥迪，这些品牌旗下的一些车型在保值率方面确实表现不佳。但话说回来，买车毕竟是个人的选择，每个人的需求和喜好也不尽相同。那么问题来了，面对如此多的选项，你会更看重车辆的哪一方面呢？是追求一时的激情，还是长远的投资回报？这恐怕是个值得深思的问题。
